Breve descrição do sistema hidráulico da prensa hidráulica de desenho profundo

A Dongguan Shengshi Weiye Machinery Technology Co., Ltd. é especializada na produção de forjamento, prensa hidráulica de desenho profundo, máquina de fundição por gravidade, servo de quatro colunas, prensa pneumática do tipo c e outras máquinas. Os amigos necessitados são bem -vindos para prestar atenção e aprender mais.

1. Descendência rápida

O eletroímã é energizado, a válvula piloto e a válvula de reversão principal do cilindro superior são deixadas no sistema, a válvula de retenção de controle hidráulico é aberta e o cilindro hidráulico superior se move para baixo rapidamente. Neste momento, o fluxo de óleo no sistema é o seguinte:

(1) linha de entrada de óleo: cilindro de cilindro de válvula de sequência da bomba hidráulica-válvula-válvula-válvula de válvula-de-válvula-de-alvo-Up-Upper-Upper;

(2) Caminho de retorno do óleo: câmara inferior do cilindro hidráulico superior - válvula de retenção de controle hidráulico - válvula de reversão do cilindro superior - válvula de reversão de depositada - tanque de óleo.

O controle deslizante superior cai rapidamente sob seu próprio peso. Como a taxa de fluxo da bomba de óleo hidráulica é pequena, o óleo no tanque também flui para a câmara superior do cilindro hidráulico superior através da válvula unidirecional hidráulica.

2. Pressão lenta

A partir de quando a lâmina superior entra em contato com a peça de trabalho, a pressão na câmara superior do cilindro hidráulico superior aumenta, a válvula de retenção de controle hidráulico fecha e a velocidade de pressurização é determinada pela taxa de fluxo da bomba hidráulica. A situação do fluxo de petróleo é a mesma que quando está descendo rapidamente.

3. Atraso de retenção de pressão

Quando a pressão no sistema sobe até o ponto em que o relé de pressão se ativa pneumaticamente, um sinal elétrico é enviado, o eletromagnet de controle é desligado, a válvula piloto e a válvula de reversão do cilindro superior estão na posição neutra e o sistema entra manutenção de pressão. O tempo de retenção da pressão é controlado pelo relé de tempo no circuito de controle elétrico e pode ser ajustado dentro de 0 minutos de 24 minutos. Durante a manutenção da pressão, exceto a descarga da bomba hidráulica a uma pressão mais baixa, não há fluxo de óleo no sistema. O circuito de óleo de descarga da bomba hidráulica é o seguinte.

Cilindro-comércio de sequência da bomba hidráulica-válvula de reversão de cilindro de válvula de válvula de válvula de válvula de reversão de válvula de válvula de válvula de válvula de válvula-combustível

4. Retorno rápido

Após o atraso do relé do tempo expira, a pressão é mantida durante a noite, o eletromagnet é energizado, a válvula piloto é conectada ao sistema na posição correta e a válvula de alívio de pressão causa a válvula de reversão do cilindro hidráulico superior no sistema no sistema em a posição correta. Neste momento, a válvula de retenção de controle hidráulico é aberta e o cilindro hidráulico superior retorna rapidamente.

5. Pare no lugar

Quando o controle deslizante superior sobe até a parada e atinge o interruptor de viagem de posição original, o eletromagnet é deenergizado, e a válvula piloto e a válvula de reversão do cilindro hidráulico superior estão na posição neutra. Neste momento, o cilindro hidráulico superior para. A bomba hidráulica é descarregada a menor pressão.